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Un charter est un avion affrete plus ou moins ponctuellement par un voyagiste, mais aussi et surtout, juste quelques sieges retenus et payes d'avance a une compagnie specialisee dans ce domaine mais aussi parfois reguliere. Contrairement aux vols reguliers, les (vrais) charters ne sont pas programmes a l'avance, d'ou des departs parfois a des heures un peu particulieres. Les billets charters ne s'achetent qu'aupres des agences de voyages. Ils sont generalement soumis a des conditions d'utilisation souvent assez restrictives (validites specifiques, pas de reductions enfants, dates non modifiables, etc.). Contrairement a ce que l'on pourrait penser, leurs tarifs ne sont plus systematiquement moins chers que ceux des vols reguliers, notamment en periode de pointe.
Un long-courrier est une liaison longue distance, soit plus de 4 heures de vol (moyen-courrier de 1 à 4 heures et court-courrier moins d'une heure).
Expression anglo-saxonne utilisée pour désigner une compagnie aérienne qui pratique des prix bas, grâce à la conduite d’une politique de coûts réduits et une automatisation maximum (ou une suppression) des prestations habituellement assurées par des employés.
Un moyen-courrier est une liaison de distance moyenne, soit moins de cinq heures de vol.
Un vol direct est un vol effectué sous le même numéro de vol d'une même compagnie, mais avec des escales techniques et/ou commerciales pouvant d'ailleurs parfois impliquer un changement d'appareil.
Les tarifs discounts sont la même chose que les tarifs négociés. Il s'agit de prix négociés entre voyagistes et compagnies aériennes pour des vols charters ou autres.
Les tarifs négociés sont la même chose que les tarifs discounts. Il s'agit de prix négociés entre voyagistes et compagnies aériennes pour des vols charters ou autres.
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